Toyota stellte am 10. Januar 2008 den TF108 für die neue Formel-1-Saison vor. Der Wagen erhielt einen längeren Radstand und ein neues Aerodynamikkonzept.
Toyota präsentierte am 10. Januar 2008 den TF108 als neues Auto für die Formel-1-Saison 2008 und verband die Vorstellung mit einem erkennbaren technischen Kurswechsel nach einem enttäuschenden Jahr 2007.
Zu den wichtigsten Neuerungen gehörten ein längerer Radstand, ein deutlich verändertes Aerodynamikkonzept, überarbeitete Aufhängungen und ein neues Getriebe. Nach Angaben des Teams sollte der größere Radstand mehr Stabilität bringen und den Aerodynamikern zugleich mehr nutzbare Fläche und Entwicklungsfreiheit geben. Gerade in dieser Phase der Formel 1 war das wichtig, weil die Teams nach effizienterer Gesamtaerodynamik und einem breiteren Einsatzfenster suchten.
Hinzu kamen die neuen Regeln für 2008. Mit Standard-ECU sowie dem Verbot von Traktionskontrolle und Motorbrems-Hilfen mussten die Teams das Zusammenspiel von Chassis, Motor und Fahrbarkeit neu bewerten. Toyota brauchte also nicht nur mehr Leistung, sondern auch ein Auto, das unter den neuen Rahmenbedingungen berechenbarer funktionierte.
Die Präsentation war deshalb bedeutend, weil Toyota keinen kleinen Evolutionsschritt zeigte. Der TF108 stand für einen größeren Konzeptwechsel mit Fokus auf aerodynamische Effizienz, Fahrbarkeit und Entwicklungspotenzial.
Zum erhofften Durchbruch wurde das Auto später nicht, doch seine Vorstellung markierte einen klaren Neustart in der technischen Ausrichtung vor der Saison 2008.
