Mohammed Ben Sulayem sucedió a Jean Todt y asumió la responsabilidad política de la Fórmula 1 y de los campeonatos FIA en plena etapa de reorganización.
La elección de Mohammed Ben Sulayem el 17 de diciembre de 2021 puso fin a la extensa etapa de Todt y abrió un periodo centrado en reforzar la gobernanza y la consistencia regulatoria. El voto llegó tras una temporada que había evidenciado tensiones dentro del sistema de control. Su mandato se enfocó en aclarar procesos, redefinir funciones y recuperar la confianza de los equipos.
La relevancia para la Fórmula 1 era evidente. El límite presupuestario, las restricciones de ensayos aerodinámicos y el nuevo marco técnico exigían aplicación estricta. Cualquier ambigüedad podía erosionar la credibilidad del campeonato. Ben Sulayem heredó una estructura que necesitaba una división más clara entre operaciones deportivas y liderazgo político. Por ello, los primeros meses se dedicaron a reordenar responsabilidades y a implantar mecanismos de revisión más sólidos.
Mientras tanto, Liberty Media impulsaba la expansión global de la categoría. Esto requería una coordinación cuidadosa entre regulación, objetivos comerciales y exigencias de sostenibilidad. El nuevo presidente también debía guiar la evolución de la normativa de unidades de potencia y valorar la entrada de nuevos fabricantes en un contexto de creciente interés industrial.
El impacto del cambio se extendía al resto de los campeonatos FIA. Rally, resistencia y categorías regionales necesitaban criterios unificados de seguridad y planificación ambiental. Al centralizar la toma de decisiones, la presidencia buscaba reducir la fragmentación acumulada con el tiempo. El resultado fue un reajuste institucional en un momento en que el deporte exigía mayor coherencia entre gobernanza, tecnología y expansión comercial.
