El 26 de noviembre de 1958 la FIA dio un paso clave en seguridad. La ropa ignífuga se aprobó tras varios incendios graves.
La FIA aprobó el uso de ropa ignífuga el 26 de noviembre de 1958 tras una serie de incendios que evidenciaron las carencias de la protección disponible. Los depósitos vulnerables y los habitáculos abiertos generaban un riesgo constante. La medida buscaba reducir las quemaduras mediante un estándar común.
Antes de esta decisión los pilotos utilizaban prendas normales o capas improvisadas sin protección real. Avon fue uno de los primeros fabricantes en producir monos especializados. Su trabajo demostró que los tejidos resistentes al fuego podían proteger sin limitar la libertad de movimiento. La aprobación de la FIA impulsó un desarrollo más amplio dentro de la industria.
El cambio fomentó un enfoque más técnico hacia la seguridad. Los equipos revisaron materiales y diseños, y los organizadores confiaron en que el número de lesiones por quemaduras disminuiría. Más tarde llegaron normas para guantes, pasamontañas y calzado.
La decisión de 1958 se considera un punto de inflexión. Probó que la seguridad podía avanzar sin alterar la esencia de las carreras y sentó las bases de las exigencias modernas de protección personal.
