El 27 de marzo de 1983, Long Beach albergó su última carrera de Fórmula 1 válida para el Mundial. Después, el promotor trasladó la prueba californiana de la F1 al CART.
El 27 de marzo de 1983, la Fórmula 1 disputó en Long Beach su última carrera del Campeonato del Mundo. La fecha cerró una etapa importante para un circuito urbano que había dado a la categoría una presencia visible y valiosa en la costa oeste de Estados Unidos.
La carrera, además, dejó una historia potente en lo deportivo. John Watson ganó con McLaren después de arrancar desde la 22ª posición, una remontada que sigue entre las más llamativas de la historia de la Fórmula 1. Su compañero Niki Lauda terminó segundo tras salir 23º, y McLaren convirtió un mal sábado en un inesperado doblete en un trazado callejero donde adelantar nunca era sencillo.
La relevancia principal, sin embargo, estuvo fuera de la clasificación. Long Beach se había consolidado como una de las citas urbanas más conocidas del calendario, pero para el promotor el coste de seguir en Fórmula 1 iba en aumento. Las tasas, las sanciones y los gastos de transporte empujaron a Chris Pook hacia otro modelo. Tras la edición de 1983, acordó pasar la prueba al CART desde 1984.
Así terminó la etapa de Long Beach como sede mundialista de la F1 después de ocho temporadas. Al mismo tiempo, la decisión aseguró la continuidad de la carrera dentro del automovilismo estadounidense, donde siguió como una de las grandes citas urbanas del calendario de monoplazas.
