La muerte de Óscar Alfredo Gálvez el 16.12.1989 puso fin a la vida de un piloto que dio forma a la identidad Grand Prix de Argentina.
Gálvez falleció décadas después de sus mejores actuaciones, pero su influencia seguía presente en el automovilismo sudamericano. Su etapa más fuerte llegó a finales de los años cuarenta y comienzos de los cincuenta, cuando Europa retomaba la competición y Argentina buscaba un lugar en el panorama internacional. Su estilo preciso y su sensibilidad mecánica le permitieron desafiar a pilotos oficiales en coches que exigían cuidado extremo.
Compitió antes de la estructura moderna de la F1, aunque sus Grandes Premios tenían un peso deportivo similar. Gálvez solía obtener buena tracción de vehículos más pesados, algo vital en circuitos irregulares donde la regularidad superaba la velocidad máxima. Esto le dio amplio reconocimiento nacional y consolidó a Argentina como sede fiable.
Su legado creció cuando el circuito principal de Buenos Aires tomó su nombre. Era un reconocimiento a su trayectoria y a su papel en el auge del automovilismo local. Con la llegada posterior de Grands Prix de F1 al mismo trazado, el vínculo entre su tiempo y el campeonato moderno se fortaleció aún más.
Su muerte en 1989 cerró la historia de un pionero que ayudó a fijar el lugar del país en el deporte. Su instinto técnico y su conducción medida siguen siendo referencias.
