Le 2 décembre 2014 la FIA a accordé à Caterham le droit d’engager sa monoplace 2014 en 2015 afin de faciliter une éventuelle reprise de l’équipe.
La décision de la FIA du 2 décembre 2014 d’autoriser Caterham à conserver sa voiture 2014 pour la saison 2015 montrait la fragilité de l’équipe à ce moment-là. Placée en administration fin 2014, Caterham aurait dû financer la conception d’un nouveau châssis selon les règles révisées. L’exemption visait donc à réduire les coûts initiaux pour rendre une reprise plus réaliste pour d’éventuels investisseurs.
Cette dérogation restait inhabituelle, les évolutions de réglementation rendant souvent les châssis précédents incompatibles. Les nouvelles exigences concernant le nez, la structure de sécurité et les surfaces aérodynamiques auraient nécessité des modifications malgré la flexibilité accordée. La FIA privilégiait cependant la stabilité de la grille face à un possible retrait.
Sur le plan sportif l’équipe aurait affrontet 2015 avec un déficit clair. Une base aérodynamique datée limite l’efficacité dans les sections rapides, tandis que la configuration moteur héritée de 2014 aurait contraint les progrès en refroidissement et en intégration. L’alternative restait toutefois un départ définitif du championnat.
La mesure cherchait ainsi à offrir à Caterham un délai pour attirer un repreneur. Même si la relance n’a pas abouti, la décision illustre la manière dont une certaine souplesse réglementaire peut soutenir les équipes en difficulté.
