Le 15 décembre 2014, Esteban Gutiérrez fut nommé pilote d’essais et de réserve de Ferrari pour 2015, reprenant la fonction occupée après Jules Bianchi.
La nomination d’Esteban Gutiérrez traduisait la volonté de Ferrari de consolider son dispositif technique avant une saison jugée délicate. L’équipe avait besoin d’un pilote capable d’apporter des retours fiables au simulateur et lors de rares sorties en piste, et Gutiérrez offrait une expérience récente en Grand Prix ainsi qu’une approche méthodique du travail d’ingénierie.
La situation était sensible après l’absence prolongée de Bianchi, qui avait laissé un vide dans la continuité du développement. Gutiérrez connaissait déjà l’environnement Ferrari grâce à son passage chez Sauber, ce qui facilita son intégration et préserva la cohérence des données pour les ingénieurs.
La fonction présentait aussi un intérêt stratégique. Ferrari cherchait un réserviste capable de répondre rapidement sans perturber le programme de Vettel et Räikkönen, tout en fournissant des corrélations précises entre simulateur et piste. Le style propre et discipliné de Gutiérrez s’adaptait bien à cette mission.
Même discrète, cette étape renforça la profondeur opérationnelle de l’équipe et permit au pilote mexicain de rester connecté au sommet de la discipline à un moment où les baquets étaient rares.
