BMW Sauber presenterte F1.09 i Valencia 20. januar 2009. Bilen ble lansert foran en sesong med store regelendringer for Robert Kubica og Nick Heidfeld.
BMW Sauber avduket F1.09 i Valencia 20. januar 2009 og åpnet dermed sin Formel 1-satsing for 2009. Robert Kubica og Nick Heidfeld presenterte bilen som skulle føre teamet inn i en sesong preget av en av periodens største tekniske omlegginger.
Bakgrunnen var viktig. Formel 1 gikk inn i 2009 med omfattende aeroendringer, blant annet smalere og høyere bakvinge, bredere frontvinge og et tydelig forsøk på å redusere skitten luft. Det tvang teamene til å tenke nytt om luftstrøm, balanse og grunnkonsept. Derfor var lanseringen av F1.09 mer enn en vanlig bilpresentasjon. Den ga et første tydelig signal om hvordan BMW Sauber hadde valgt å møte et nytt regelverk etter tredjeplassen i konstruktørmesterskapet i 2008.
Kubica og Heidfeld fortsatte som løpsførere, noe som ga stabilitet i en fase der teknisk tilpasning kunne bli avgjørende for rekkefølgen tidlig i sesongen. Forventningene var høye etter framgangen året før, da BMW Sauber hadde etablert seg som en reell utfordrer flere helger.
F1.09 ga til slutt ikke den utviklingen mange ventet. Likevel står avdukingen i Valencia som et viktig punkt i BMW Saubers siste fulle Formel 1-sesong som fabrikkteam. Det var bilen som tok teamet inn i et avgjørende år, både sportslig, teknisk og strategisk.
