1. desember 2001 advarte Bernie Ecclestone bilprodusenter mot planer om en konkurrerende serie til Formel 1, som han mente ville skade sportens økonomiske fundament.
Da Bernie Ecclestone møtte ledende bilprodusenter 1. desember 2001, var bakteppet økende misnøye med fordeling av kommersielle rettigheter. Flere produsenter vurderte en alternativ serie som pressmiddel. Ecclestone hevdet at et brudd ville skape usikkerhet som raskt kunne drive sponsorer ut av sporten, ettersom F1s verdi lå i en samlet kalender og forutsigbar global eksponering.
På dette tidspunktet vokste produsentenes ønske om større innflytelse over kostnadsrammer og tekniske reguleringer. Ecclestone forsøkte samtidig å beskytte den strukturen som hadde gjort F1 til et stabilt TV-produkt. Som følge av dette pekte han på risikoen for fallende seertall og utydelige rettighetspakker dersom feltet delte seg. Dermed ville hele kommersialiteten rundt mesterskapet svekkes.
Produsentene var likevel klar over at en ny serie krevde mange år med oppbygging før den kunne matche F1s rekkevidde. Dette innebar at trusselen i større grad fungerte som forhandlingsverktøy enn som realistisk plan. F1 forble den etablerte arenaen for teknologisk markering og global markedsføring.
Ecclestones advarsel var derfor målrettet. Han ønsket å minne partene om at kontinuitet var avgjørende for at sponsorer og promotører skulle bli værende. Den argumentasjonen bidro til å trekke forhandlingene mot mer pragmatiske løsninger.
