1. desember 2019 fikk Ferrari en bot på 50 000 euro etter at teknisk kontroll fant ulikhet mellom deklarert og faktisk drivstoffmengde i Charles Leclercs bil før Abu Dhabi-løpet.
Boten 1. desember 2019 ble et tydelig punktum på en sesong der Ferraris motorpakke allerede var under nøye vurdering. Før start avdekket FIA at mengden drivstoff Ferrari hadde oppgitt for Charles Leclercs SF90 ikke samsvarte med den faktiske målingen. Dette var spesielt sensitivt i en periode der rivaler presset på for strengere håndheving av drivstoff- og energiregler.
Selv om avviket ikke endret Leclercs startposisjon, fikk hendelsen prinsipiell betydning. Regelverket krever at teamene rapporterer nøyaktige drivstoffdata slik at FIA kan kontrollere energiflyt og bevare konkurransebalansen. Avvik, uansett intensjon, viser at forbundet ønsker full transparens rundt alle parametere som kan påvirke motorens ytelse. Dermed ble boten mer et tydelig signal enn en ren sanksjon.
Sportslig sett traff tidspunktet et sårbart område. Ferrari hadde i ukene før løpshelgen måttet håndtere økt oppmerksomhet etter nye tekniske direktiver om drivstoffstrøm. Hendelsen i Abu Dhabi forsterket derfor inntrykket av at enhver uoverensstemmelse ville bli gransket. Samtidig illustrerte den hvor tett koblet drivstoffmasse, forbrenningskart og effektivitet var i kampen om senform.
For Ferrari fungerte boten som en påminnelse om at små prosedyrer feil raskt kan skape større diskusjoner. Den satte et avsluttende fokus på etterlevelse før teamet gikk inn i vinterens arbeid med 2020-reglene.
