3. desember 2009 bekreftet FIA at Sauber overtar Toyotas plass og gjør comeback som konstruktør i 2010.
Da FIA 3. desember 2009 bekreftet at Sauber ville få plassen til det avtroppende Toyota-teamet, ble teamets fremtid i Formel 1 sikret etter en periode med betydelig usikkerhet. BMWs annonserte exit tidligere på året hadde etterlatt Sauber avhengig av godkjenning fra FIA og en fungerende eierskapsmodell for å kunne fortsette.
Avgjørelsen ga stabilitet i Hinwil. Teamet beholdt både anlegg og nøkkelpersonell, noe som gjorde det mulig å videreføre utviklingen av 2010-bilen uten den fragmenteringen som ofte rammer team som forsøker å komme tilbake i sporten. Prosjektet måtte imidlertid justeres etter at BMWs involvering tok slutt.
Sauber
Sauber F1 Team- Races (entries):392
- Wins:0
- Podiums:10
- World titles:0
- Poles:0
- Fastest laps:3
Data source: F1DB (GitHub)
Strategisk ga godkjenningen nødvendig forutsigbarhet på et tidspunkt hvor griden for 2010 var i kraftig endring. Med nye team på vei inn og en økonomisk strammere virkelighet ble Sauber tvunget til å prioritere aerodynamisk effektivitet og jevn drift fremfor kostbare utviklingsløp. Teamets relativt lean struktur sammenlignet med fabrikkslag gjorde at det fortsatt kunne operere effektivt.
For mesterskapet betydde FIA-avgjørelsen at en erfaren, uavhengig aktør forble på griden. Det bidro til teknisk mangfold og videreførte en historielinje som hadde vært en del av sporten i flere tiår. Saubers retur viste at etablerte tekniske miljøer kan tilpasse seg selv når store produsenter trekker seg ut.
