Haas tok et avgjørende steg mot Formel 1-debuten ved å bestå den siste obligatoriske FIA-krasjtesten. Dermed kunne den nye amerikanske konstruktøren fortsette mot vintertestene i 2016.
Haas nådde en viktig milepæl 8. januar 2016 da lagets første Formel 1-bil besto den siste obligatoriske FIA-krasjtesten. For et helt nytt team på vei inn i mesterskapet var det en godkjenning med stor betydning. Uten den kunne bilen ikke gå videre til offisiell vintertesting.
Resultatet bekreftet at Haas hadde oppfylt et av de mest krevende tidlige kravene i moderne Formel 1. Krasjstrukturer, sikkerhetscelle og ytelse ved sammenstøt er sentrale deler av FIAs homologering, så testen var langt mer enn en formalitet. Den viste at prosjektet lå innenfor tidsplanen og at bilen var klar for neste fase.
Det var viktig fordi Haas ikke bare forberedte en ny bil, men bygget opp et helt Grand Prix-lag foran sin første sesong. Den amerikanske konstruktøren jobbet tett med Ferrari og chassispartner Dallara, men FIA-godkjenningen var likevel et ufravikelig krav før bilen kunne kjøre i offisielle testøkter.
Rent sportslig holdt den beståtte testen Haas på kurs mot vinterprogrammet og debuten i sesongåpningen i Australia. Det var et tidlig, men helt nødvendig gjennombrudd for et nytt lag som måtte unngå forsinkelser før sin første Formel 1-sesong.
