16.12.2015 advarte Ferrari-president Sergio Marchionne offentlig om at teamet kunne forlate Formel 1 dersom nye motorregler ikke ble akseptable.
Uttalelsen kom i en periode der sporten slet med høye kostnader, store ytelsesforskjeller og økende politisk press fra motorprodusentene. Regelutkastene for fremtidens motorer skulle redusere utgifter og jevne ut nivået, men Ferrari mente at retningen truet den tekniske integriteten til hybridmotorene. Marchionnes utspill skjerpet tonen i forhandlingene idet FIA og rettighetshaverne forsøkte å samle feltet bak et nytt rammeverk.
Ferrari fryktet at lavkostløsninger eller stramme utviklingsbegrensninger ville svekke lagets identitet som fabrikksatsing. Marchionne fremhevet at teknisk frihet, særlig innen hybridutnyttelse og forbrenningseffektivitet, var grunnleggende for merkets posisjon. Dermed ble presset økt på konkurrenter og myndigheter for å unngå et regelverk som kunne bremse innovasjon.
Timing var også et virkemiddel. Ferrari visste at merkevaren hadde betydelig kommersiell tyngde, og en antydning om exit testet hvor langt beslutningstakerne var villige til å strekke seg i spørsmål om motorkonsept og kostnadsgrenser. Samtidig arbeidet teamet for en modell som beholdt tekniske forskjeller, men ga mindre lag mer forutsigbar økonomi.
Ultimatumet illustrerte spenningen mellom ambisjon og regulering. Selv om et faktisk uttak virket lite sannsynlig, påvirket Marchionnes uttalelse prosessen og understreket Ferraris rolle som politisk kraft i utviklingen av sportens hybride retning.
