4. desember 2009 ble Kimi Räikkönens rallyovergang bekreftet da han signerte for Citroën og Red Bull i WRC 2010 etter at et mulig Formel 1-retur til McLaren falt gjennom.
Kimi Räikkönens overgang til rally ble bekreftet 4. desember 2009 og markerte et av de mest særpregede karrierevalgene gjort av en moderne Formel 1-verdensmester. Etter avskjeden med Ferrari ved slutten av 2009-sesongen førte han samtaler med McLaren om en mulig retur. Forhandlingene stoppet opp på kommersielle punkter, og det åpnet døren for et helt annet spor. Rally hadde lenge vært en interesse for Räikkönen, og Citroën–Red Bull-prosjektet ga ham en struktur som kunne støtte en full sesong.
Overgangen innebar et strategisk skifte. I stedet for å jage en ny F1-mulighet valgte han et miljø som stilte helt andre krav. WRC fører med seg pace notes, skiftende underlag og ustabilt grep, forhold som setter fleksibilitet foran den polerte konsistensen som kjennetegner moderne Formel 1. Räikkönens naturlige bilkontroll gjorde overgangen realistisk, selv om læringskurven var bratt.
Citroëns valg av å plassere ham i en C4 WRC viste tro på potensialet hans. Samtidig styrket ankomsten hans Red Bulls synlighet på tvers av disipliner. Kombinasjonen tilfredsstilte derfor både sportslige og kommersielle hensyn.
Bekreftelsen markerte et nytt kapittel mer enn et farvel til formelbiler. Hendelsen illustrerte hvordan toppførere av og til søker utfordringer utenfor den forutsigbare F1-strukturen, selv når alternativer finnes. Räikkönens overgang bidro til å utvide bildet av hvor en toppkarriere faktisk kan utvikle seg.
