16.12.2009 bekreftet Renault at de blir i Formel 1 ved å selge en stor eierandel til Genii Capital, men beholde navn og motorprogram.
Kunngjøringen satte punktum for flere uker med usikkerhet etter en krevende sesong preget av økonomisk press og etterspillene fra Singapore-saken. Med Genii Capital som partner sikret teamet ny kapital og en aktør med fokus på kommersiell utvikling. Dermed kunne Renault beholde fabrikkidentiteten uten å bære hele kostnadsansvaret for et fullverdig verksteam.
Avtalens struktur viste hvordan lagene på slutten av 2000-tallet måtte balansere økonomi og sportslig nivå. Genii tok en ledende rolle i driften, mens Renault videreførte sin tekniske base og motoravdeling. Dette ga stabilitet i aeroarbeidet inn mot 2010-sesongen, der endringer som tankeforbud og større startvekter satte nye krav til bilutforming.
At navnet ble værende, roet både leverandører og sponsorer som trengte tydelighet etter en sesong med negativ omtale. Samtidig sikret løsningen at teamet fortsatt var en viktig kunde for Renaults motorprogram, som nylig hadde fått et løft gjennom Red Bulls resultater.
Valget om å fortsette i mesterskapet kombinerte dermed finansielle og sportslige hensyn. Renault reduserte risiko, men beholdt fotfeste i utviklingsarbeidet, mens Genii fikk en plattform for langsiktig omstrukturering.
