Tyrrell 008 fikk sin debut i Formel 1-VM 15. januar 1978. Patrick Depailler tok tredjeplass i Argentina og satte punktum for Tyrrells sekshjulsperiode på sterkt vis.
15. januar 1978 markerte den konkurransemessige debuten til Tyrrell 008 i Formel 1. I Argentinas Grand Prix i Buenos Aires kjørte Patrick Depailler den nye bilen inn til tredjeplass, og ga Tyrrell en pallplass allerede i bilens første VM-løp.
Resultatet betydde mer enn poengene alene. 008 var bilen som erstattet den berømte Tyrrell P34, teamets sekshjulsprosjekt som hadde stått for et av Formel 1s mest særpregede tekniske eksperimenter i 1976 og 1977. Med 008 gikk Tyrrell tilbake til en konvensjonell firehjulsløsning og avsluttet dermed dette spesielle kapitlet.
Det ga pallplassen ekstra tyngde. Skiftet framsto ikke som et tap av identitet, men som en ny teknisk kurs. Depailler kvalifiserte seg som nummer 10 og kjørte et kontrollert løp til tredjeplass, mens lagkamerat Didier Pironi ble nummer 14 i sitt første løp for teamet. Den viktigste konklusjonen var likevel at 008 leverte et resultat som ga beslutningen om å forlate sekshjulskonseptet sportslig dekning.
Dermed ble Argentinas Grand Prix både en avslutning og en ny start for Tyrrell. Det var det første løpet for 008, og det første tydelige beviset på at teamet kunne gå videre fra sekshjulsløsningen uten å forsvinne fra den fremste delen av feltet.
