1. desember 2005 bekreftet BMW Sauber Jacques Villeneuve som fører for 2006 etter en krevende debutsesong i teamet.
BMW Saubers kunngjøring 1. desember 2005 satte punktum for ukers spekulasjoner rundt Jacques Villeneuves fremtid. Debutsesongen hos Sauber var preget av varierende form, delvis fordi bilen hadde et smalt arbeidsområde som gjorde det vanskelig å finne en stabil balanse. Dermed ble store deler av hans prestasjoner styrt av hvor presist teamet traff med oppsett. Likevel mente ledelsen at erfaringen hans var verdifull når BMW tok over og ville bygge et fabrikkteam fra grunnen av.
Å beholde Villeneuve ga også kontinuitet i en fase der teamet trengte tydelige utviklingssignaler. Fabrikkprosjektet forutsatte en fører som kunne beskrive balanseendringer og samspillet mellom chassis og motor. Villeneuves metodiske stil passet en strategi som handlet mer om progresjon fra løp til løp enn om raske resultater. Mot slutten av 2005 viste rundetidene at tilpasningen til bilen og små oppdateringer begynte å gi effekt.
Sportslig sett viste beslutningen at BMW ønsket en fører med dokumentert kapasitet til å påvirke retningen på utviklingsarbeidet. Målet var å redusere antall variabler i den første fasen og unngå at kunnskapsgrunnlaget måtte bygges opp på nytt. Teamet signaliserte samtidig at formsvikten i 2005 ikke bare ble vurdert som et førerproblem.
Bekreftelsen ble derfor et tegn på stabilitet. BMW Sauber prioriterte en kontrollert oppbygging, og Villeneuve fikk rollen som bindeledd i denne tidlige fasen.
